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不管什么車 代駕司機都能隨開隨走

編輯:昆明好久代駕服務有限公司   時間:2013/04/03   字號:
摘要:不管什么車 代駕司機都能隨開隨走
20時20分,在東北路天天漁港斜對面,記者找到了代駕服務行的2號調度車。車上一共4個人,總調度張杰、代駕司機大張、大王和老李。每天晚上7點,調度車準時到位,載著代駕司機們趕往各個接活地點,往往要到下半夜才能收工。
20時30分,2號調度車接到了第一個活,8分鐘后,調度車趕到了西南路某飯店門前。總調度張杰趕緊給客人打電話:“領導,我們已經到了,到哪接你? ”對方的回答讓全車人有了相同的預感這個活等的時間短不了。“他說讓咱別著急,很快就下來,只要說"別著急"的,很有可能就是一兩個小時。 ”張杰說。
20時50分,2號調度車接到了新的電話,只好將大王放在路邊,趕赴下一個地點。“我們一般不進到飯店里面等,你不在飯店里消費,怎么好意思在里面占地方。 ”張杰說。
21時18分,電話逐漸多了起來,調度車上的司機陸續被派了出去,張杰接到新的預約電話,聯系大王能否接活,而大王回復說,他到現在還沒見到客人。“一個活來回平均一個半小時,一晚上最多能接3個活,多等一個小時就少干一個活,等兩個小時一晚上就只能干這一個活了。所以我們最怕說"別著急"的客人,不過現在客人素質越來越高,不講究的客人越來越少了。 ”張杰解釋說。
任何檔次汽車代駕司機都能隨開隨走
21時25分,2號調度車載著新上車的司機小張趕到了蓋州街附近一家飯店,只等了5分鐘,客人就下樓了。與此同時,張杰接到反饋,在西南路等了一個小時的大王終于等到客人了。
“現在接的這個客人是跟保險公司簽約的,現在越來越多的保險公司會將代駕服務作為附加服務,吸引客戶,過去我們一臺車一晚上只能接四五個活,自從保險公司推廣代駕服務后,一臺車接活量翻倍。 ”大張告訴記者。
隨后,記者跟著小張上了這撥客人的車。剛上車,小張不需要任何熟悉過程,就將汽車平穩地開上了路,感覺就像自己的車一樣熟練。
每一位代駕司機都經過了嚴格的考核才能上崗,任何檔次的車,都能隨開隨走。熟悉不同車型的性能是代駕司機的基本素質。但對于代駕司機來說,百萬級的奔馳、寶馬最常見,中低檔車占小部分,真正的豪車極少見。
送走了其他的客人,小張最后一站要將車主送回泉水。車主告訴記者,這是他第三次用保險公司的代駕服務,也是第二次坐小張開的車了。“我向來覺得喝酒就不應該開車,自從有了代駕服務后,確實方便了跟我有一樣想法的人。 ”這位客人告訴記者,他覺得真正的方便是來自于代駕行業越來越正規化,有越來越多正規的渠道可以為他提供代駕服務,讓他可以放心地享受代駕服務。
汽車平穩入庫,小張拿出一張單據,填上時間、地點、車號等等信息,交給客人簽字。“我們的單子上明確了代駕的時間段,在這個時間段中發生的事故和違章,由代駕公司負責,這個時間段外的問題,由客人承擔。 ”小張解釋說。
代駕司機心里裝著大連的三張地圖
從客人的車上下來,已經是22時30分了,2號調度車特意趕來接我們。“如果今天只有小張自己,他就得自己坐車回家了。這個時間公交車已經沒有了,為了盡量降低成本,小張得從小區里步行出去,打車到最近的還有車的公交車站,換公交車回家。 ”張杰說,每個代駕司機除了要有好車技外,還要有個好腿腳,一天晚上起碼得步行三五公里,遇到急活,這些路程還需要跑步完成。
代駕司機們告訴記者,他們心里都裝著三張地圖:一張是大連道路交通圖,客人說出任何地點他們都能準確定位,這一點跟出租車司機一樣強;第二張是大連餐飲娛樂場所分布圖,全市大大小小的餐飲娛樂場所都爛熟于胸;第三張是出租車司機不太熟悉的大連公交線路圖,他們熟悉所有公交線路和各條公交線路的末車時刻,因為每天下班后,都要靠公交車回家。
趕到體育場附近的總調度站時,已經是22時44分了。“小張今天運氣不好,只能接這一個活了,每單活代駕司機掙40元,平均一天干2個活,一共80元,即使每天都干,一個月也只有2400元。 ”大張說。
23時,小張交接完工作準備回家。此時,大多數人已經進入了夢鄉,而整個城市依然是霓虹璀璨,無數像大張、張杰這樣的代駕司機們還在為每一位客人平安回家奔忙著。
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